Slechts 60 à 70 auto’s per dag gebruiken de Park & Ride (P&R) parking in Gentbrugge, en gemiddeld slechts 20 wagens per dag maken gebruik van de nieuwe Park & Ride Parking in Oostakker (Antwerpsesteenweg). Dat blijkt uit cijfers die sp.a-schepen Temmerman op de Commissie Openbare Werken en Mobiliteit gaf. Bedroevende resultaten dus! Zelfs als je er rekening mee houdt dat de parking in Oostakker nog in een “inloopperiode” zit. Eigenlijk vind ik de slechte cijfers niet zo verwonderlijk. Ze bewijzen dat het stadsbestuur geen degelijk P&R concept heeft. De schepen van mobiliteit geeft op geen enkele manier de boodschap aan bezoekende autobestuurders dat ze hun auto aan de rand van de stand moeten parkeren om daar de overstap te maken op het openbaar vervoer. Integendeel! Met de verdere uitbouw van centrumparkings geeft ze het signaal dat zelfs langparkeerders tot in het centrum van de stad welkom zijn. Ja, dan moet je niet verwonderd zijn dat mensen hun auto niet aan de rand van de stad achterlaten. Bovendien is de overstap naar het openbaar vervoer nog te onaantrekkelijk. Het aanbod is nog onvoldoende en een vlotte doorstroming is niet verzekerd. Het is ook jammer dat de uitbouw van Park&Ride parkings aan de rand van de stad zo traag op gang komt. Er zijn nog maar twee P&R parkings in Gent. Flanders Expo functioneert voorlopig enkel als P&R bij evenementen. Maar ook nieuwe P&R parkings zullen falen als het stadsbestuur niet eerst een volwaardig P&R concept uitwerkt. Het huidige concept werkt alleen bij evenementen en dan nog. Maar het is zeker geen alternatief voor het dagdagelijkse woonwerkverkeer naar de stad. Andere steden bewijzen dat het P&R concept kan werken. Park & Ride speelt daar een belangrijke rol om de stad autoluwer te maken. Meer dan jammer voor de leefbaarheid van Gent dat het P&R-beleid van dit sp.a-VLD-Spirit-bestuur een maat voor niets is !