Groen! Fractiemailing Gemeente- en OCMW-Raad Gent
22 – 24 OKTOBER 2008

Wegens het herfstverlof is er volgende week geen fractiemailing. De volgende fractiemailing kun je verwachten op 7 november.

7500 euro voor voortuintjes van een NV in Clementinalaan

Bram Vandekerckhove - Gemeenteraad – 20 oktober 2008 – Tussenkomst bij subsidie heraanleg van een voortuin en hekwerk in de Prinses Clementinalaan - tegenstem
Vorig jaar keurde de gemeenteraad een reglement goed waardoor de eigenaars van huizen aan de Prinses Clementinalaan een subsidie tot 2500 euro kunnen krijgen voor de heraanleg van hun voortuintje. Nu, een jaar later, is het zover. De eerste drie dossiers van een NV voor drie gebouwen – nota bene opgedeeld in studentenwoningen – lagen voor op de gemeenteraad.

Groen! gemeenteraadslid Bram Vandekerckhove herhaalde nog eens de argumenten van de Groen! fractie tegen dit toelagesysteem.

Het is discriminerend dat alleen eigenaars met een eigendom in de Clementinalaan van deze subsidie gebruik kunnen maken. Er zijn nog veel straten in Gent met voortuinen die dreigen te sneuvelen voor bijkomende privé-parkeerplaatsen. Maar wellicht is de enige reden voor die selectiviteit een compensatie voor de hinder en de werken in de Clementinalaan als gevolg van het project ‘Stationsomgeving Gent-Sint-Pieters’.
Groen! vindt het bedrag van 2500 euro ook hoog. Zeker in verhouding tot de veel lagere premies voor ingrepen in de vele slechte woningen in Gent is deze subsidie buitensporig.

Bram Vandekerckhove - Gemeenteraad – 21 oktober 2008 – Tussenkomst bij interpellatie over samenstelling Cultuurraad Gent

De Gentse cultuurraad verkeert al maanden in een malaise. Er is een intern conflict. Een lid werd door het stadsbestuur ontslagen. Dat ontslag is intussen na het indienen van een klacht door de gouverneur geschorst en de Vlaamse cultuurpactcommissie formuleerde een reeks aanbevelingen voor de Gentse cultuurraad.
Groen! gemeenteraadslid Bram Vandekerckhove had reeds in de gemeenteraad van mei gewezen op een aantal problemen in de werking en de structuur van de cultuurraad. En hij had ook gewaarschuwd voor procedurefouten in het ontslag van het lid. Dit wordt nu allemaal bevestigd. De cultuurpactcommissie adviseert om de relatie tussen het vast bureau en de raad zelf te herbekijken. De gouverneur wees in zijn schorsingsbesluit op fouten in de motiveringsplicht.
In aansluiting op een interpellatie van een collega vroeg Bram naar de acties die de schepen van cultuur Decaluwé (Vl.Pro) zou ondernemen om de zaak te deblokkeren. Zo kan het niet verder. Gent moet snel terug een goed draaiende en onafhankelijke cultuurraad hebben.
Een echt antwoord kwam er niet. De schepen onderzoekt nog met de juridische dienst naar de te nemen stappen. Die zullen pas volgende maand aan bod komen.

Filip Watteeuw – Gemeenteraad – 21 oktober 2008 – Tussenkomst over het leveren van vijf personenwagens ten behoeve van de vervoerdienst van het College van burgmeester en schepenen – Voorstel teruggetrokken

De aankoop van vijf nieuwe auto’s voor schepenen stuitte op een bijna klassiek verzet van Groen!. Fractievoorzitter Filip Watteeuw stelde dat het stadsbestuur niet zomaar hoeft mee te gaan in de ‘één schepen-één auto’-logica. Het stadsbestuur pakt naar de buitenwereld toe graag uit met de steun aan een autodeel-initiatief zoals Cambio en dus mag het zelf ook wel nadenken over de duurzame organisatie van het eigen vervoer.
Daarenboven is 40.000 euro voor één wagen toch wel wat van het goede te veel. Ten slotte wees Filip er op dat de stad nu al op voorstel van Groen! bij andere aankopen van personenwagens een minimale ecoscore 65 vraagt. Het is volgens Groen! dan ook logisch dat die ecoscore ook wordt gevraagd voor de schepenauto’s.
Schepen Peeters (VLD) gebruikte de tewerkstelling in Volvo als argument om deze aankoop te verdedigen. Maar Filip wees er op dat de dure Volvo S80 die het stadsbestuur wil aankopen zelfs niet in Gent wordt geproduceerd. In een discussie op het scherp van de snee wees Filip ook op een aantal onregelmatigheden in het aankoopdossier. Uiteindelijk kon schepen Peeters niets anders dan de aankoop terug te trekken.

Betwistbare steun voor biobrandstoffen

Vera Dua - Gemeenteraad – 20 oktober 2008 - Tussenkomst over de toetreding tot de vzw Ghent Bio-Energy Valley - Tegenstem

Op de gemeenteraad stond de toetreding van de Stad Gent tot de vzw Ghent Bio-energy Valley. Die vzw wil mee zorgen voor een groter maatschappelijk draagvlak voor biobrandstof.
Groen! gemeenteraadslid Vera Dua uitte het ongenoegen van de Groen! fractie. Het is onbegrijpelijk dat het stadsbestuur zich ontfermt over een sector die sterk onder vuur ligt. Het gebruik van voedsel om onze benzinetank te vullen ligt aan de basis van de gestegen voedselprijzen, zorgt voor meer armoede in de wereld en drijft de landbouw nog meer in de armen van multinationals.
Groen! wil wel biobrandstoffen van de tweede generatie op basis van biologisch afval maar dan voor het opwekken van energie en niet als brandstof voor onze wagens.
Vera wees ook op het internationaal protest tegen Cargill, prominent in de Kanaalzone aanwezig, dat een rol heeft bij de vernietiging van regenwouden voor de teelt van agro-brandstoffen.
Schepen van economie Van Rouveroij (VLD) gaf de problemen met de biobrandstoffen van de eerste generatie toe. Maar hij kwam vooral op voor de bedrijven die tot nu toe zwaar hadden geïnvesteerd, ook al bleek dit nu niet echt goed uit te vallen. Zij moeten verdere kansen krijgen. Hij bleef ook de inzet van de tweede generatie als brandstof verdedigen.

Openbaar vervoer naar bedrijventerreinen blijft de prioriteit

Vera Dua - Gemeenteraad – 20 oktober 2008 - Tussenkomst bij overdracht van 25.000 euro naar de vzw Max Mobiel - Goedkeuring

Op de gemeenteraad stond een toelage aan vzw Max Mobiel voor de doorlichting van het project van de pendelbussen voor werknemers. De vzw organiseert pendelbussen naar bedrijventerreinen in het Gentse (Kanaalzone, Drongen) die niet bereikbaar zijn met het openbaar vervoer.
Groen! gemeenteraadslid Vera Dua merkte op dat dit zinvol is maar op termijn toch geen structurele oplossing biedt. Een betere uitbouw van openbaar vervoer naar bv. de Kanaalzone is een absolute prioriteit en Max Mobiel mag geen excuus zijn om niet te blijven aandringen bij De Lijn en de NMBS om de daar liggende bedrijventerreinen toegankelijk te maken bv. met een lightrail.
Vera vond het ook niet logisch dat geld gegeven wordt aan Max Mobiel om zichzelf door te lichten. Een doorlichting moet gebeuren door een instantie die van buitenaf een kritische en objectieve blik kan werpen op de organisatie. De regie van dit onderzoek zou beter in handen blijven van het stadsbestuur.
Schepen van mobiliteit Temmerman (sp.a) beloofde te blijven aandringen op beter openbaar vervoer. Schepen van tewerkstelling De Clercq (VLD) kon inkomen in de bedenkingen van Vera maar gaf aan dat een subsidie aan de vzw de enige manier was om cofinanciering te krijgen van het Vlaams Gewest.

Zwembaden langer open

Elke Decruynaere – Gemeenteraad - 20 oktober 2008 – Mondelinge vraag aan schepen Peeters (VLD)

De Gentse zwembaden zitten vol. Tijdens de openingsuren voor het publiek is het vaak oncomfortabel zwemmen. Het Van Eyck zwembad is tijdens de week tot 22 uur 30 open en het Strop en Rooigem zwembad blijven elk één avond per week voor het grote publiek open. Maar die avonden zijn een groot succes met telkens veel zwemmers. Het is ook dan heel druk.
Vlaams minister van sport Anciaux kondigde onlangs aan dat hij bijkomende middelen had voorzien om de zwembaden langer open te houden. Dit zou voor Gent een goede zaak kunnen zijn. Groen! gemeenteraadslid Elke Decruynaere informeerde bij schepen van sport Peeters (VLD) of hij op die mogelijkheid wil intekenen. Dat bleek niet eenvoudig want tijdens de avonden in de week gebruiken de zwemclubs de zwembaden. De zwembaden zijn dan niet toegankelijk voor het publiek. Bovendien zou de 2 miljoen euro van de Vlaamse overheid slechts tijdelijk zijn. Maar Elke drong toch bij de schepen aan om gebruik te maken van deze middelen. De vraag werd uiteindelijk positief beantwoord. Schepen Peeters zal nu bekijken of het geld kan worden gebruikt om bij wijze van experiment de zwembaden op zaterdag- en zondagvond open te houden.

Pictogram ‘toegankelijkheid’ geschrapt in horecabrochure

Elke Decruynaere – Gemeenteraad – 21 oktober 2008 – Mondelinge vraag aan schepen Decaluwé (Vl.Pro)

‘Gent, hotels & restaurants: de beste, de mooiste, de lekkerste’ is de titel van de jongste editie van de horecabrochure van de dienst toerisme. Meer dan 40 pictogrammen informeren de bezoekers van Gent over de accommodatie van de Gentse horeca. De lezer verneemt of er een terras, wifi, zwembad, stomerij of fitness is, hoeveel een menu kost en waar er typisch Gentse gerechten geserveerd worden. Maar over de toegankelijkheid voor personen met een handicap staat niets vermeld. Die mensen worden wandelen gestuurd. De website waar naar verwezen wordt bevat tot op heden geen informatie over Gent.
Nochtans had Groen! gemeenteraadslid Elke Decruynaere al in januari 2008 aan schepen voor toerisme Decaluwe (Vl.Pro) gevraagd of hij werk wil maken van het toegankelijkheidslabel voor hotels. Elke was dan ook scherp in haar mondelinge vraag op de laatste gemeenteraad “Dat men het label vergeet is gewoon symptomatisch voor het belang dat men hier aan hecht. In de vorige editie van de brochure stond er tenminste nog een pictogram. We gaan er dus op achteruit in plaats van vooruit.” Schepen Decaluwé kon niets anders dan de blunder toe te geven. Van de bewuste brochure werden 50 000 exemplaren gedrukt.

Stad Gent argwanend tegenover kleinschalige windturbines

Filip Watteeuw – Gemeenteraad – 20 oktober 2008 - Mondelinge vraag aan schepen Temmerman (sp.a)

De provincie Oost-Vlaanderen maakte recent een windplan op. In dit plan duidt de provincie aan welke plaatsen er geschikt zijn voor windturbines. Het plan voorziet ook in kleinschalige windturbines (KWT’s) in woonomgeving. Maar het Gentse stadsbestuur gaf op dit laatste aspect een verrassend negatief advies. Het stadsbestuur stelde boudweg dat KWT’s niet thuishoren in een woonomgeving. Het wil dan ook iedere aanvraag per definitie negatief beoordelen.
Groen! fractievoorzitter Filip Watteeuw wou weten op basis van welke argumenten dit advies werd gegeven. Schepen van ruimtelijke ordening Temmerman (sp.a) nam onmiddellijk gas terug. Ze zegt eerst te willen onderzoeken of dergelijke KWT’s hinder veroorzaken. Ze verwees naar de slagschaduwen en geluidshinder van de grote windturbines. Zolang dit niet duidelijk is, worden alle aanvragen negatief beoordeeld. Filip Watteeuw concludeerde dat het advies onzorgvuldig en al te streng werd geformuleerd. Kleinschalige windturbines zijn nét ontworpen om te kunnen functioneren in een woonomgeving. Ze hebben qua ontwerp weinig te maken met de ‘klassieke’ grote windturbines. Hij pleitte er voor om zo snel als mogelijk duidelijkheid te scheppen en deze KWT’s alle kansen te geven.

Groen! wil Gentse stadsdiensten klimaatneutraal tegen 2020

Tine Heyse – 16 oktober 2008 - Persconferentie

Drie schepenen (Balthazar en De Regge van sp.a, Peeters van VLD) tekenden voor het ‘Lokaal Klimaatplan’ en het ‘Energiebeleidsplan’. Als reactie legde Groen! gemeenteraadslid Tine Heyse tijdens een persconferentie het voorstel op tafel dat de Gentse stadsdiensten tegen 2020 klimaatneutraal werken.
Het bestuursakkoord sprak oorspronkelijk van een klimaatneutrale stad. Uit de plannen blijkt nu dat die er pas tegen 2050 komt. De beide documenten getuigen niet altijd van veel ambitie. De energiebesparing op jaarbasis is voor deze legislatuur beperkt tot 1%. Nochtans is energie besparen de goedkoopste en schoonste manier om CO2 te besparen.
Vele Nederlandse steden gaan verder. Ze willen ten laatste tegen 2030 klimaatneutraal zijn. Om toch schot in de zaak te krijgen formuleerde Tine een tussenvoorstel: maak alle stadsdiensten (gebouwen, installatie, openbare verlichting) klimaatneutraal tegen 2020. Meteen een wervend concept voor een meer ambitieus energiebesparingsplan.
Andere lacunes en zwaktes in het ‘Energiebeleidsplan’: het ontbreken van energienormen voor renovaties, passiefbouw is geen standaardvereiste voor nieuwbouw, de kaart van de duurzame energie die te weinig wordt doorgetrokken.