Fietsers maken kaart van de ‘gebroken beloftes’. Afgelopen zaterdag 20 september hield Groen! Drongen een originele actie. Om te vertolken wat leeft bij fietsers werd een heuse fietsersenquête georganiseerd.

We fietsten door Drongen met een uitvergroot plan van Drongen gemonteerd op een bakfiets. Fietsers werden aangesproken om met rode en groene prikkers op de kaart aan te duiden wat voor hen goede en slechte fietsplekken zijn in Drongen. We hielden halt op het dorpsplein, vertoefden voor de bibliotheek en fietsten tussendoor opzichtig door te straten.

Het bleek een erg leuke manier om een gesprek op te starten over een groen thema!  En na een dag ‘prikken’ werd met één op oogslag duidelijk waar werk nog aan de winkel is. Het bleek dat vooral die punten die het Gentse Stadsbestuur al jaren beloofd had aan te pakken maar nooit had uitgevoerd, erg rood kleurden op de kaart. Voor de kenners ter plaatse gaat het met name over de Antoon Catriestraat richting Merendree (wanneer komt dat fietspad?), de Mariakerksesteenweg richting Vinderhoute (wanneer wordt deze puinhoop heraangelegd?) en Drongen centrum (wanneer kom die oh zo lang beloofde zone 30).

Een actie is natuurlijk slechts succesvol als er een vervolg aan komt. Daarom kwam ook fractieleider in de gemeenteraad Filip Watteeuw langs. Zijn lijstje vragen voor de Commissie Mobiliteit is bij deze weer wat langer geworden. En ook de aanwezige pers vond het een gesmaakte en beeldrijke actie!

Artikel in De Gentenaar, 23 september 2008:

Fietskaart kleurt rood DRONGEN - Geen fietspad in de Antoon Catriestraat, een fietspad nauwelijks die naam waardig langs de Mariakerksesteenweg en een onveilig fietspad langs de Deinsesteenweg. Groen! geeft slechte punten voor de fietsroutes in deelgemeente Drongen. 'Het wordt tijd dat het stadsbestuur zijn beloftes nakomt', zegt Dirk Holemans.

Leden van de Groen!-afdeling in Drongen brachten de zwarte fietspunten in hun deelgemeente in kaart. Zij vroegen fietsers met rode of groene punaises op een kaart slechte en goede fietsroutes aan te duiden. De fietskaart kleurde overduidelijk rood. Vooral de grote invalswegen scoren slecht. Nochtans bestaan er volgens Groen! al lang plannen om die veiliger te maken. 'Daar was al sprake van in het verkeersleefbaarheidsplan Drongen uit 1996', vertelt Holemans. 'Ook het Drongenplein zou heraangelegd worden en in de dorpskom zou de zone 30 ingevoerd worden. Daar is nog altijd niets van in huis gekomen. Het wordt tijd dat het stadsbestuur daar werk van maakt.' (dih)