Gentse haven kan bijdrage leveren in de strijd tegen fijn stof.
Vele Gentenaars hadden de voorbije weken last met de slechte luchtkwaliteit. Niet verwonderlijk want in Gent kregen we af te rekenen met erg hoge ‘fijn stof’waarden. De hoeveelheid fijn stof gemeten in Gent overschreed in 2006 al 20 keer de daggrenswaarde. Volgens een EU-richtlijn mag deze daggrenswaarde in één jaar maximaal 35 keer worden overschreden. Op alle niveaus moeten we de strijd tegen het fijn stof aangaan. Ook de Gentse haven kan een bijdrage leveren. Maar schepen van de haven Termont (sp.a) wil niet echt mee…
De zware dieselmotoren van de zeeschepen zijn immers een vrij belangrijke bron van luchtvervuiling en fijn stof. Een eerste maatregel die de haven alvast kan nemen is walstroom voorzien voor de schepen. In een aantal havens in Zweden en Duitsland maar ook in Rotterdam probeert men het ‘fijn stof’probleem terug te dringen door walstroom te voorzien. Walstroom voorzien houdt in dat aangemeerde schepen stroom krijgen vanaf de wal. De op stookolie draaiende scheepsgeneratoren kunnen dan uit, waardoor er geen roetpluimen de lucht in geblazen worden. Zeker bij schepen of rederijen die met een zekere regelmaat de haven aandoen is dit een haalbaar systeem.
Tijdens het laatste vragenuur vroeg ik aan schepen Termont of het havenbedrijf plannen had in die zin. Ik wees er op dat hij in zijn nieuwjaarstoespraak het groene karakter van de Gentse haven had onderlijnd. Maar hij reageerde niet enthousiast. Hij somde in eerste instantie alle praktische moeilijkheden waarmee het havenbedrijf zou worden geconfronteerd wanneer het walstroom zou voorzien. Na wat aandringen zegde hij toe om de mogelijkheden van walstroom in de Gentse haven te onderzoeken.
Filip Watteeuw
Fractievoorzitter Groen!


Geachte,
Walstroom