Nogal wat Gentenaars ergeren zich aan de vele reclamewagentjes die voortdurend door de stad rijden. Velen hebben de indruk dat er steeds meer rondrijden in de stad en ze steeds meer de woonwijken aandoen. Onder meer de bewoners van de Bomastraat uitten hierover hun ongenoegen. Een bewoner van die straat telde 22 reclamewagentjes in amper 3 uren. Op vraag van Groen!-fractievoorzitter Filip Watteeuw bevestigde VLD-schepen van financiën Peeters dat zowel het aantal dag- als jaarvergunningen was gestegen in vergelijking met 2003. Filip Watteeuw had bij de laatste tariefaanpassing voorspeld dat het huidige jaartarief (6000 euro) zou aanzetten om veel meer rond te rijden. Wie meer dan 50 dagen rondrijdt is beter af met een jaartarief dan met het dagtarief van 120 euro. Iedere bijkomende dag rondrijden houdt dan in dat de vergunningskost per dag daalt. Opmerkelijker nog was dat VLD-schepen Peeters in zijn antwoord stelde dat hij niet inziet welke overlast deze wagentjes veroorzaken. Hij heeft er in ieder geval geen probleem mee en hij wil de tarieven dan ook in geen geval verhogen. Meer zelfs, op de gemeenteraadscommissie financiën van oktober bleek dat de schepen een nieuw belastingsreglement op reclame klaar had. Daarmee wil hij alle reclame zichtbaar van op de openbare weg belasten. Met als opmerkelijk neveneffect dat het jaartarief voor reclamewagentjes zou dalen tot 2000 euro. Gentenaars mogen zich dus verwachten aan nog meer nutteloze mobiliteit door deze wagentjes. Nog een ander pikant detail: het reglement belast ook onrechtstreeks het openbaar vervoer. Immers de reclame op bussen en trams valt nu ook onder dit reglement. Filip Watteeuw vatte de visie achter het voorstel van nieuw reglement als volgt samen: " De stad is tevreden want door de belasting op alle reclame stijgen de inkomsten, de reclamesector is tevreden want ze kunnen blijven doen wat ze willen mits een al bij al beperkte belasting en de Gentenaars die…krijgen de hinder." Wordt vervolgd. <